红旗超快充电池技术取得关键进展：8分钟实现近满电

快科技于7月29日发布消息，中国一汽宣布，红旗品牌与中汽新能合作研发的超快充电池已成功完成25℃环境下的充电性能测试。

测试结果显示，该电池从10%到70%的SOC（State of Charge）仅需3分41秒，而从10%到97%的SOC仅需8分03秒，相关性能指标处于行业领先水平。

据官方介绍，该电池采用了高效超快充负极材料，成功突破了电芯充电倍率的限制，实现了高达12C的峰值充电能力。同时，自主研发的低去溶剂化能电解液有效降低了锂离子迁移过程中的能量壁垒。

此外，该电池还引入了复合碳源包覆与体相掺杂改性技术，使电芯内阻较同类产品降低15%，从而显著提升了电荷传输效率和充电响应速度。

在热管理方面，该电池系统配备了智能均温液冷方案，有效提升了电池包整体的散热均匀性。在快充模式下，整包温差可控制在3℃以内。同时，系统还采用全场景分级温控策略，能够根据车辆行驶或驻车等不同工况自动调节温控方案，确保电池始终运行在最佳温度区间，从而降低热管理系统的能耗。

该电池系统还搭载了基于安全边界的快充自适应控制策略，能够实时监测充电过程中电芯的温升速率，并动态调整充电功率输出曲线。

在确保充电效率的同时，系统对电芯电压和电量进行闭环校验，防止出现过充或过压等异常情况。通过控制算法的优化，有效弥补了快充技术在安全性方面的短板，构建了多层次的安全防护体系，为大功率快充提供了可靠保障。

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