全球首条多机器人协同产线亮相 均普智能打造“超自动化工厂”标杆
中自网
全球首条多机器人协同产线亮相 均普智能打造“超自动化工厂”标杆
2026世界人工智能大会（WAIC）已圆满结束，本届大会以“智能伙伴 共创未来”为主题，吸引了众多行业关注。据《中国经营报》记者现场采访获悉，均普智能（688306.SH）在展会上展示了全球首条多台具身智能机器人协同作业的汽车BMS精密装配中试产线，成为具身智能展馆中唯一完整呈现工业级超自动化工厂场景的项目。
2026年被业内普遍视为具身智能产业进入规模化交付的元年。行业普遍认为，衡量机器人价值的关键标准已从单纯的运动能力转向其在实际生产中能否持续稳定输出生产力。
记者在现场观察到，本届WAIC具身智能展区大幅减少了后空翻、跑酷等娱乐性展示，更多企业将重点放在工业与服务场景的实际应用上。均普智能展出的超自动化工厂示范线，正是这一趋势下的代表性成果。
据悉，均普智能的这套由六台机器人协同作业的全规格产线，已在BMS汽车电子中试产线完成长期实测，作业稳定性达到99.9%，单个工序节拍控制在70秒以内，完全符合新能源汽车零部件工厂对量产稳定性的严苛要求。
WAIC现场展示的均普智能小型“超自动化产线”。受访者/图
该标准化产线原生部署了六台G2系列轮式具身智能机器人，覆盖汽车BMS控制器从原料转运、精密装配、贴标装箱、料架堆放，到全产线智能巡检与预测性维护等全部生产流程。六台机器人分工明确，由产线PLC系统统一调度，实现全天候无人化连续生产。
此次展示的全球首条多台具身智能机器人协同作业的BMS自主量产中试线，完整还原了新能源汽车BMS控制器的精密装配全流程，为行业提供了一套可复制、可落地的无人智造与超自动化工厂解决方案。
项目研发负责人、均普人工智能与人形机器人研究院总经理何川博士介绍，整条产线搭载六台由均普旗下普智未来制造的G2系列具身智能机器人，各司其职，实现全工序无人化流转。
业内观察人士指出，工业具身智能长期面临落地难题，包括多机器人协同调度逻辑复杂、精密装配容错率低、产线换型调试周期长等。多数技术方案仅停留在单点演示阶段，难以满足连续量产需求。均普智能凭借在智能制造领域深耕六十多年的经验，结合丰富的汽车电子量产工艺Know-how，打通了从具身智能自研、工业AI软件、工艺标准化到中试验证的完整链条。此次展示的示范线正是其突破行业瓶颈的重要成果。
何川博士表示，该方案有效应对了行业三大核心挑战：传统产线换型周期长、机器人部署门槛高、多机集群运维难度大。“均普智能通过自研JIK工具链、可端侧部署的工艺垂类模型，以及集成在IAS4.0（Industry App Suits）中的统一群控与超视距遥操系统，显著简化了集群运维流程。经过上万小时的实机验证，该方案已具备规模化商业化复制条件，标志着国内工业具身智能正式从实验室走向真实制造场景。”
谈及未来规划，何川表示，下一阶段，均普智能将集中核心研发资源，重点突破自研底层开发工具链、垂类工艺算法模型以及多模态大模型的落地应用。同时，公司将积极整合上下游产业链资源，拓展机器人在工业场景中的部署范围。一方面，为更多工业生态合作伙伴提供底层开发平台与能力支持；另一方面，通过广泛合作加速自研平台与算法工具包的迭代升级。
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